Gesekan, teori pelumasan, dan teknologi pelumasan merupakan dasar penelitian winch. Kajian teori pelumasan tekanan dinamis fluida elastis, pemasyarakatan oli pelumas sintetis, dan penambahan aditif tekanan ekstrem yang tepat ke dalam oli tidak hanya dapat meningkatkan daya dukung, tetapi juga meningkatkan efisiensi kerja.
Pelumasan
1. Peredam gigi dilumasi dengan oli roda gigi musim dingin atau oli silinder jenuh, dan permukaan oli harus memastikan cacing terendam sepenuhnya dalam oli. Peredam digunakan setahun sekali untuk mengganti oli.
2. Bantalan poros utama dan bantalan ujung poros keluaran reduksi harus diganti atau ditambah secara teratur dengan gemuk dasar kalsium no.4, dan oli harus diganti setiap dua tahun sekali.
3. Oli pelumas harus ditambahkan ke roda gigi yang terbuka sebelum memulai setiap waktu.
4, bagian pelumasan lainnya harus dilumasi sebelum setiap permulaan, terutama cincin dorong antara dua roda gigi pada poros keluaran reduksi dan selongsong poros roda gigi aktif harus diisi dengan oli pelumas.
pentingnya
Untuk winch, pelumasan yang benar dan tepat waktu sangat penting, karena permukaan geser relatif di bawah tekanan, jika dalam keadaan gesekan kering, waktu yang sangat singkat akan rusak. Pelumasan yang baik dapat menyerap dampak dan getaran transmisi gigi, mengurangi kebisingan gigi; Mencegah perekatan dan abrasi permukaan gigi; Mengurangi keausan permukaan gigi; Relatif untuk meningkatkan daya dukung permukaan gigi dan peran penting lainnya. Dan pada pengguna winch, banyak yang tidak memahami peran penting pelumasan, gagal memberi perhatian yang cukup pada pelumasan winch, minyak pelumas winch dengan santai, tidak memenuhi persyaratan penggunaan. Di bidang penanganan kegagalan winch, ada banyak kecelakaan yang disebabkan oleh pelumasan yang buruk.
