Трэнне, тэорыя змазкі і тэхналогія змазкі з'яўляюцца асноўнымі напрамкамі даследаванняў лябёдкі. Вывучэнне тэорыі дынамічнай змазкі пад ціскам у пругкай вадкасці, папулярызацыя сінтэтычнага змазачнага алею і правільнае даданне ў алей экстрэмальных прысадак могуць не толькі палепшыць грузападымальнасць, але і павысіць эфектыўнасць працы.
Змазка
1. Змазка рэдуктара з зімовым трансмісійным алеем або насычаным цыліндрычным алеем павінна забяспечваць поўнае пагружэнне чарвяка ў алей. Рэдуктар выкарыстоўваецца для замены алею адзін раз у год.
2. Падшыпнік галоўнага вала і падшыпнік выходнага вала рэдуктара неабходна рэгулярна замяняць або дапаўняць кальцыевай змазкай № 4, а алей — мяняць раз на два гады.
3. Перад кожным запускам у адкрытую шасцярню трэба дадаваць змазачны алей.
4, астатнія змазвальныя дэталі павінны быць змазаны перад кожным запускам, асабліва ўпорнае кольца паміж двума шасцярнямі на выходным вале рэдуктара і ўтулка вала актыўнай шасцярні павінны быць запоўнены змазвальным алеем.
важнасць
Для лябёдкі правільная і своечасовая змазка вельмі важная, бо адносная паверхня слізгання знаходзіцца пад ціскам і, калі яна знаходзіцца ў стане сухога трэння, праз вельмі кароткі час пашкодзіцца. Добрая змазка можа паглынуць удары і вібрацыю зубчастай перадачы, знізіць шум зубчастай перадачы; прадухіліць склейванне і ізаляцыю паверхні зуб'яў; паменшыць знос паверхні зуб'яў; палепшыць апорную здольнасць паверхні зуб'яў і адыгрывае іншую важную ролю. Многія карыстальнікі лябёдкі не разумеюць важнай ролі змазкі, не надаюць дастатковай увагі змазцы лябёдкі, неасцярожна выкарыстоўваюць алей для змазкі лябёдкі, што не адпавядае патрабаванням эксплуатацыі. Пры ліквідацыі паломак лябёдкі адбываецца шмат няшчасных выпадкаў з-за дрэннай змазкі.
