Friksjon, smøreteori og smøreteknologi er det grunnleggende arbeidet innen vinsjforskning. Studiet av elastisk væskedynamisk trykksmøringsteori, populariseringen av syntetisk smøreolje og riktig tilsetning av ekstremtrykkstilsetninger i olje kan ikke bare forbedre bæreevnen, men også forbedre arbeidseffektiviteten.
Smøring
1. Girreduksjonsgiret smøres med vintergirolje eller mettet sylinderolje, og oljeoverflaten skal sørge for at snekken er helt nedsenket i oljen. Reduksjonsgiret brukes én gang i året for å skifte olje.
2. Lageret på hovedakselen og lageret på utgående akselende på reduksjonsgiret bør regelmessig skiftes ut eller suppleres med kalsiumbasert fett nr. 4, og oljen bør skiftes annethvert år.
3. Smøreolje bør tilsettes det åpne giret før hver start.
4, resten av smøredelene bør smøres før hver start, spesielt skyvekraftringen mellom de to girene på utgangsakselen til reduksjonsgiret og akselhylsen på det aktive giret bør fylles med smøreolje.
betydning
For vinsjer er riktig og rettidig smøring svært viktig, fordi den relative glideflaten under trykk vil bli skadet i løpet av kort tid hvis den er i tørrfriksjonstilstand. God smøring kan absorbere støt og vibrasjoner fra girkassen, redusere støy fra giret; forhindre liming og slitasje på tannoverflaten; redusere slitasje på tannoverflaten; forbedre tannoverflatens bæreevne og andre viktige roller i forhold til dette. Og blant brukere av vinsjer er det mange som ikke forstår den viktige rollen smøring har, ikke gir nok oppmerksomhet til smøringen av vinsjen, vinsjens smøreolje er tilfeldig og oppfyller ikke brukskravene. Når det gjelder håndtering av vinsjfeil, er det mange ulykker forårsaket av dårlig smøring.
