เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของกลไกการยก จึงมีการติดตั้งเบรกคู่ในกลไก โดยเบรกแต่ละตัวสามารถเบรกโหลดเต็มพิกัดได้ทีละเบรก และค่าสัมประสิทธิ์คือ 1.25 เนื่องจากการออกแบบลวดสลิงให้เอียงและโหลดบางส่วนที่อาจเกิดขึ้นเมื่อยกแท่งลวดสลิง ควรเลือกลวดสลิงตามแรง มีการพิสูจน์แล้วว่าระบบม้วนลวดสลิงสี่ดรัมสามารถรับประกันได้ว่าแกนม้วนจะไม่เอียงหรือตกลงเมื่อถอดลวดสลิงออก และคุณสมบัติและ ความน่าเชื่อถือได้รับการปรับปรุง
การออกแบบสี่กลองทำให้เครนแขวนลำแสงแม่เหล็กไฟฟ้ามีโครงสร้างเรียบง่าย พื้นที่เล็ก น้ำหนักเบา ป้องกันการเอียง ป้องกันการเบี่ยงเบน และซ้อนกัน มีผลการใช้งานที่ดี
หน้าที่และลักษณะโครงสร้างของกลไกยกสี่ถัง
กลไกการยกประกอบด้วยมอเตอร์ ข้อต่อล้อเบรกคู่ เพลาลอย เบรกคู่ ตัวลด กลองสี่อัน รอกพวงมาลัย อุปกรณ์ยึดหัวเชือก ลวดสลิง ฯลฯ เป็นการออกแบบที่เรียบง่ายในกลไกการยกสี่จุด ดังที่แสดงในรูปด้านล่าง ระบบม้วนลวดสลิงประกอบด้วยลวดสลิง กลองสี่อัน รอกพวงมาลัย รอกขยาย และอุปกรณ์ยึดหัวเชือก ฯลฯ ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการโยกและไม่เอียงของตัวกระจายแบบหมุน ด้วยกลองสี่อันแทนกลองคู่สองอัน จึงสร้างเลย์เอาต์แบบไขว้ตั้งฉากของจุดยก 4 จุดของตัวกระจายแบบหมุน
การออกแบบกลองสี่อัน
เครนแขวนคานมีอยู่ 2 ประเภท ประเภทหนึ่งเป็นรถสองชั้นที่ประกอบด้วยรถหมุนด้านบนและรถเดินด้านล่าง โครงรถด้านบนประกอบด้วยกลไกหมุนของโครงรถ กลองคู่ กลไกยกจุดยกคู่ และตัวกระจาย ส่วนประเภทที่สองเป็นรถเดี่ยว กลองคู่ กลไกยกจุดยกคู่ ตัวกระจายแบบหมุน และอื่นๆ กลไกการยกทำให้แท่งเหล็กขึ้นและลง และรถเข็นหมุนด้านบนหรือตัวหมุนแบบหมุนทำให้แท่งเหล็กซ้อนกันแบบหมุน 90° จากการปฏิบัติการผลิต พบว่าโครงสร้างของเครนทั้งสองนี้ซับซ้อน และในกระบวนการทำงานความเร็วสูงที่หนัก เครนจะมีการเบี่ยงเบนและแกว่งมาก ประสิทธิภาพการทำงานต่ำและประสิทธิภาพไม่ดี การออกแบบสี่กลองช่วยแก้ปัญหานี้ได้
การออกแบบกลไกยกถังสี่ถัง
ในการออกแบบกลไกการยก การเลือกตัวคูณรอกไม่เพียงแต่มีอิทธิพลอย่างมากต่อการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิง รอก และดรัม และการคำนวณแรงบิดสถิตของเพลาความเร็วต่ำของตัวลดเกียร์เท่านั้น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อจำนวนวงแหวนทำงานที่มีประสิทธิภาพของลวดสลิงบนดรัม และส่งผลต่อระยะห่างระหว่างรอกบังคับเลี้ยวและดรัม ยิ่งระยะห่างนี้ใกล้กันมากเท่าไร มุมการเบี่ยงเบนของลวดสลิงเข้าและออกจากรอกและรีลก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และในทางตรงกันข้าม มุมการเบี่ยงเบนก็จะยิ่งน้อยลง
ระบบการพันลวดสลิงมีเชือก 4 เส้น และปลายด้านหนึ่งของหัวเชือกจะยึดติดกับลูกกลิ้งทั้งสี่ลูกด้วยแผ่นกดลวดสลิง เชือกทั้งสี่เส้นจะจัดเรียงเป็นคู่สมมาตรในทิศทางแนวตั้งและแนวนอน เชือกตามยาวสองเส้นจะพันอย่างสมมาตรในร่องเชือกด้านในของดรัม และพันออกไปในทิศทางตรงข้ามของดรัม โดยผ่านรอกบังคับเลี้ยวและรอกขยายตามลำดับ และปลายอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์คงที่ของหัวเชือกเพื่อสร้างจุดยกสมมาตรตามยาวสองจุด เชือกแนวนอนสองเส้นจะพันอย่างสมมาตรในร่องเชือกด้านนอกของดรัม และพันออกจากดรัมในทิศทางเดียวกัน โดยผ่านรอกขยายตามลำดับ และปลายอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ยึดหัวเชือกเพื่อสร้างจุดยกสมมาตรแนวนอนสองจุด จุดยกทั้ง 4 จุดจะกระจายขวางกันในเชิงบวก
