For å sikre pålitelig drift av løftemekanismen er det montert doble bremser i mekanismen. Hver brems kan individuelt bremse full nominell belastning, og koeffisienten er 1,25. På grunn av ståltauets skråstilte utforming og mulig delbelastning ved løfting av emner, bør ståltauet velges i henhold til kraften. Det er bevist at ståltauviklingssystemet med fire tromler kan sikre at spolen ikke vipper eller faller når et tau kobles fra, og egenskapen og påliteligheten forbedres.
Anvendelsen av designet til firetromlen produserer en slags elektromagnetisk strålehengekran med enkel struktur, liten plass, lett vekt, anti-vippe, anti-avbøyning og stabling. Brukseffekten er god.
Funksjonen og de strukturelle egenskapene til løftemekanismen med fire trommeler
Løftemekanismen består av motor, dobbel bremsehjulkobling, flytende aksel, dobbel brems, reduksjonsgir, firdobbel trommel, styretrinse, tauhodefesteanordning, ståltau, etc. Det er en enkel design i firepunktsløftemekanismen. Som vist på figuren nedenfor, består ståltauviklingssystemet av ståltau, firdobbel trommel, styretrinse, spredertrinse og tauhodefesteanordning, etc., som realiserer funksjonen med å anti-gynge og ikke-vippe den roterende sprederen. Med én firdobbel trommel i stedet for to doble trommer, dannes det et ortogonalt krysslayout med fire løftepunkter på den roterende sprederen.
Firedobbelt trommeldesign
Det finnes to typer bjelkehengekraner: den ene er en dobbeltlagsvogn som består av en øvre roterende vogn og en nedre gående vogn. Den øvre vognen består av en roterende vognmekanisme, en dobbel trommel, en dobbelt løftepunktsløftemekanisme og en spreder. Den andre er en enkeltvogn, dobbel trommel, dobbelt løftepunktsløftemekanisme, roterende spreder og så videre. Løftemekanismen realiserer heving og senking av barren, og den øvre roterende vognen eller roterende spinneren realiserer 90° roterende stabling av barren. I produksjonspraksis har det vist seg at strukturen til disse to kranene er komplisert, og i prosessen med tung høyhastighetsdrift vil kranen ha en stor nedbøyning og svingning, og arbeidseffektiviteten er lav og ytelsen er dårlig. En design med fire trommeler løser dette problemet.
Design av firedobbelt trommelløftemekanisme
I utformingen av løftemekanismen har valget av trinsemultiplikator ikke bare stor innflytelse på valget av ståltau, trinse og trommeldiameter, og beregningen av statisk dreiemoment på lavhastighetsakselen til reduksjonsgiret, men påvirker også direkte antallet effektive arbeidsringer på ståltauet på trommelen, og påvirker deretter avstanden mellom styretrinsen og trommelen. Jo nærmere denne avstanden er, desto større er avbøyningsvinkelen til ståltauet inn og ut av trinsen og spolen, og desto mindre er den tvert imot.
Ståltauviklingssystemet har fire tau, og den ene enden av tauhodet er festet på de fire rullene med ståltaupressplaten. De fire tauene er anordnet i symmetriske par i vertikal og horisontal retning. De to langsgående tauene er symmetrisk viklet inn i det indre tausporet på trommelen, og vikles ut i motsatt retning av trommelen, og passerer gjennom den respektive styretrinsen og spredertrinsen etter tur, og den andre enden er koblet til den faste innretningen på tauhodet for å danne to langsgående symmetriske løftepunkter. De to horisontale tauene er symmetrisk viklet inn i det ytre tausporet på trommelen, og vikles ut av trommelen i samme retning, og passerer gjennom de respektive spredertrinsene, og den andre enden er koblet til tauhodets festeanordning for å danne to horisontale symmetriske løftepunkter. De fire løftepunktene er i positiv kryssfordeling.
