Om de betrouwbare werking van het hefmechanisme te garanderen, zijn er dubbele remmen in het mechanisme aangebracht. Elke rem kan afzonderlijk de volledige nominale belasting remmen en de coëfficiënt is 1,25. Vanwege het schuine ontwerp van de staalkabel en de mogelijke deelbelasting bij het heffen van knuppels, moet de staalkabel worden geselecteerd op basis van de kracht. Het is bewezen dat het vier-trommels staalkabelwikkelsysteem ervoor kan zorgen dat de spoel niet kantelt of valt wanneer een kabel wordt losgekoppeld, en de eigenschappen en betrouwbaarheid worden verbeterd.
De toepassing van het ontwerp met vier trommels resulteert in een soort elektromagnetische balkhangkraan met een eenvoudige constructie, kleine ruimte, lichtgewicht, kantel- en doorbuigingsbeveiliging en stapelbaarheid. Het gebruikseffect is positief.
De functie en structurele kenmerken van het vier-trommelhefmechanisme
Het hefmechanisme bestaat uit een motor, een dubbele remwielkoppeling, een zwevende as, een dubbele rem, een reductiekast, een viervoudige trommel, een stuurpoelie, een kabelkopbevestiging, een staalkabel, enz. Het vierpuntshefmechanisme heeft een eenvoudig ontwerp. Zoals te zien is in de onderstaande afbeelding, bestaat het kabelwikkelsysteem uit een staalkabel, een viervoudige trommel, een stuurpoelie, een spreidpoelie en een kabelkopbevestiging, enz., die de functie van anti-kantelen en kantelbeveiliging van de roterende spreider uitvoeren. Met één viervoudige trommel in plaats van twee dubbele trommels ontstaat de orthogonale kruisconfiguratie met vier hefpunten van de roterende spreider.
Viervoudig trommelontwerp
Er zijn twee soorten balkhangkranen: de ene is een dubbellaagse wagen, bestaande uit de bovenste roterende wagen en de onderste lopende wagen; de bovenste wagen bestaat uit een roterend mechanisme van de wagen, een hefmechanisme met dubbele trommel, een hefmechanisme met dubbel hefpunt en een spreader. De tweede is een enkelvoudige wagen, dubbele trommel, een hefmechanisme met dubbel hefpunt, een roterende spreader, enzovoort. Het hefmechanisme realiseert het op en neer bewegen van de knuppel, en de bovenste roterende trolley of roterende spinner realiseert de 90° roterende stapeling van de knuppel. In de productiepraktijk is gebleken dat de structuur van deze twee kranen complex is en dat bij zware hogesnelheidsbewerkingen de kraan een grote doorbuiging en zwenking zal hebben, en dat de werkefficiëntie laag is en de prestaties slecht zijn. Een ontwerp met vier trommels lost dit probleem op.
Viervoudig trommelhefmechanismeontwerp
Bij het ontwerp van een hefmechanisme heeft de keuze van de poelievermenigvuldiger niet alleen een grote invloed op de keuze van de staalkabel, de poelie en de trommeldiameter, en op de berekening van het statische koppel van de langzaam draaiende as van de reductor, maar beïnvloedt deze ook direct het aantal effectieve werkringen van de staalkabel op de trommel en vervolgens de afstand tussen de stuurpoelie en de trommel. Hoe kleiner deze afstand, hoe groter de afbuigingshoek van de staalkabel in en uit de poelie en de haspel, en hoe kleiner deze daarentegen is.
Het staaldraadwikkelsysteem bestaat uit 4 kabels, en één uiteinde van de kabelkop is met behulp van de staaldraadpersplaat aan de vier rollen bevestigd. De vier kabels zijn in symmetrische paren in verticale en horizontale richting gerangschikt. De twee longitudinale kabels zijn symmetrisch in de binnenste kabelgroef van de trommel gewikkeld en in de tegenovergestelde richting van de trommel gewikkeld, waarbij ze afwisselend door de betreffende stuurpoelie en spreidpoelie lopen. Het andere uiteinde is verbonden met de vaste inrichting van de kabelkop om twee longitudinale symmetrische hijspunten te vormen. De twee horizontale kabels zijn symmetrisch in de buitenste kabelgroef van de trommel gewikkeld en in dezelfde richting uit de trommel gewikkeld, waarbij ze door de betreffende spreidpoelies lopen. Het andere uiteinde is verbonden met de bevestigingsinrichting van de kabelkop om twee horizontale symmetrische hijspunten te vormen. De 4 hijspunten zijn kruislings positief verdeeld.
