Для забеспячэння надзейнай працы пад'ёмнага механізму ў механізме ўстаноўлены двайныя тармазы, кожны з якіх можа асобна тармазіць поўную намінальную нагрузку, а яго каэфіцыент складае 1,25. З-за нахільнай канструкцыі троса і магчымай частковай нагрузкі пры ўздыме нарыхтовак, трос варта выбіраць у залежнасці ад сілы. Было даказана, што чатырохбарабанная сістэма намотвання троса можа гарантаваць, што шпулька не будзе нахіляцца і не ўпасці пры адключэнні любога троса, а таксама маёмасць і надзейнасць паляпшаецца.
Выкарыстанне чатырохбарабаннай канструкцыі дазваляе атрымаць электрамагнітны падвесны кран з простай канструкцыяй, невялікай прасторай, лёгкай вагой, абаронай ад нахілу, прагіну і штабелявання. Эфект выкарыстання добры.
Функцыя і структурныя характарыстыкі чатырохбарабаннага пад'ёмнага механізму
Пад'ёмны механізм складаецца з рухавіка, падвойнага тормазнага счаплення колаў, плаваючага вала, падвойнага тормазу, рэдуктара, чатырохступеньчатага барабана, рулявога шківа, прылады фіксацыі галоўкі троса, дроцянога троса і г.д. Гэта простая канструкцыя чатырохкропкавага пад'ёмнага механізму. Як паказана на малюнку ніжэй, сістэма намотвання дроцянога троса складаецца з дроцянога троса, чатырохступеньчатага барабана, рулявога шківа, раскідальнага шківа і прылады фіксацыі галоўкі троса і г.д., якія рэалізуюць функцыю прадухілення хістання і нахілу ратацыйнага раскідальніка. З адным чатырохступеньчатым барабанам замест двух падвойных барабанаў фармуецца артаганальная крыжападобная схема з 4 кропкамі пад'ёму ратацыйнага раскідальніка.
Канструкцыя з чатырох барабанаў
Існуе два тыпы падвесных кранаў з бэлькай: першы — гэта двух'ярусныя краны, якія складаюцца з верхняй паваротнай каляскі і ніжняй крокавай каляскі; верхняя каляска складаецца з паваротнага механізму каляскі, падвойнага барабана, падвойнага пад'ёмнага механізму і расцягвальніка. Другі — гэта аднакалясныя краны, падвойны барабан, пад'ёмны механізм з падвойнай кропкай пад'ёму, паваротны расцягвальнік і гэтак далей. Пад'ёмны механізм ажыццяўляе ўздым і апусканне нарыхтоўкі, а верхняя паваротная каляска або паваротны круцільнік ажыццяўляе штабеляванне нарыхтоўкі з паваротам на 90°. У вытворчай практыцы выявілася, што канструкцыя гэтых двух кранаў складаная, і ў працэсе цяжкай працы на высокай хуткасці кран будзе мець вялікі прагін і разгойдванне, што прывядзе да нізкай эфектыўнасці працы і нізкай прадукцыйнасці. Канструкцыя з чатырма барабанамі вырашае гэтую праблему.
Канструкцыя механізму пад'ёму чатырохбарабана
Пры праектаванні пад'ёмнага механізму выбар множніка шківа не толькі мае вялікі ўплыў на выбар троса, дыяметра шківа і барабана, а таксама на разлік статычнага моманту нізкахуткаснага вала рэдуктара, але і непасрэдна ўплывае на колькасць эфектыўных рабочых кольцаў троса на барабане, а затым уплывае на адлегласць паміж рулявым шківам і барабанам. Чым меншая гэтая адлегласць, тым большы вугал адхілення троса ўнутр і з барабана, і тым меншы, наадварот.
Сістэма намотвання троса мае 4 тросы, адзін канец галоўкі троса замацаваны на чатырох роліках з дапамогай прыціскной пласціны для троса. Чатыры тросы размешчаны сіметрычнымі парамі ў вертыкальным і гарызантальным напрамках. Два падоўжныя тросы сіметрычна намотваюцца ва ўнутраны паз барабана і вымотваюцца ў процілеглым кірунку ад барабана, праходзячы па чарзе праз адпаведны рулявы шкіў і распорны шкіў, а другі канец злучаны з нерухомай прыладай галоўкі троса, утвараючы дзве падоўжныя сіметрычныя кропкі пад'ёму. Два гарызантальныя тросы сіметрычна намотваюцца ў знешні паз барабана і вымотваюцца з барабана ў тым жа кірунку, праходзячы праз адпаведныя распорныя шківы, а другі канец злучаны з прыладай фіксацыі галоўкі троса, утвараючы дзве гарызантальныя сіметрычныя кропкі пад'ёму. 4 кропкі пад'ёму размеркаваны ў станоўчым крыжападобным кірунку.
