Para garantizar el funcionamiento confiable del mecanismo de elevación, se incluyen frenos dobles en el mecanismo. Cada freno puede frenar individualmente la carga nominal completa, con un coeficiente de 1,25. Debido al diseño inclinado del cable y a la posible carga parcial al elevar palanquillas, el cable debe seleccionarse según la fuerza. Se ha demostrado que el sistema de enrollado de cable de cuatro tambores garantiza que el carrete no se incline ni se caiga al desconectar el cable, y que la propiedad y Se mejora la fiabilidad.
El diseño de cuatro tambores produce una grúa colgante de viga electromagnética con una estructura simple, compacta, ligera, antivuelco, antideflexión y apilable. Su eficacia es excelente.
Función y características estructurales del mecanismo de elevación de cuatro tambores.
El mecanismo de elevación se compone de motor, acoplamiento de rueda con doble freno, eje flotante, doble freno, reductor, tambor cuádruple, polea de dirección, dispositivo de fijación del cabezal del cable, cable de acero, etc. El diseño del mecanismo de elevación de cuatro puntos es simple. Como se muestra en la figura a continuación, el sistema de enrollado del cable se compone de cable de acero, tambor cuádruple, polea de dirección, polea separadora y dispositivo de fijación del cabezal del cable, entre otros, lo que garantiza la estabilidad del separador rotatorio. Con un tambor cuádruple en lugar de dos tambores dobles, se logra una disposición transversal ortogonal de cuatro puntos de elevación del separador rotatorio.
Diseño de tambor cuádruple
Existen dos tipos de grúas colgantes: una de doble capa, compuesta por un carro superior giratorio y un carro inferior móvil. El carro superior está compuesto por un mecanismo giratorio, un tambor doble, un mecanismo de elevación con doble punto de elevación y un spreader. La segunda es una grúa de un solo carro, con tambor doble, un mecanismo de elevación con doble punto de elevación y un spreader rotatorio, entre otros. El mecanismo de elevación eleva y baja la palanquilla, mientras que el carro giratorio superior o el centrifugador rotatorio apilan la palanquilla a 90°. En la práctica de producción, se ha observado que la estructura de estas dos grúas es compleja y, en operaciones pesadas a alta velocidad, la grúa presenta grandes deflexiones y oscilaciones, lo que resulta en una baja eficiencia y un bajo rendimiento. Un diseño de cuatro tambores soluciona este problema.
Diseño de mecanismo de elevación de tambor cuádruple
En el diseño de mecanismos de elevación, la selección del multiplicador de polea no solo influye considerablemente en la elección del diámetro del cable, la polea y el tambor, así como en el cálculo del par estático del eje de baja velocidad del reductor, sino que también afecta directamente al número de anillos de trabajo efectivos del cable en el tambor y, por consiguiente, a la distancia entre la polea de dirección y el tambor. Cuanto menor sea esta distancia, mayor será el ángulo de deflexión del cable dentro y fuera de la polea y el carrete, y menor, por el contrario.
El sistema de enrollado de cables de acero consta de cuatro cables, y un extremo del cabezal del cable se fija a los cuatro rodillos mediante la placa de prensado. Los cuatro cables están dispuestos en pares simétricos, vertical y horizontalmente. Los dos cables longitudinales se enrollan simétricamente en la ranura interior del tambor y se desenrollan en sentido contrario, pasando por las respectivas poleas de dirección y de distribución. El otro extremo se conecta al dispositivo de fijación del cabezal para formar dos puntos de elevación longitudinales simétricos. Los dos cables horizontales se enrollan simétricamente en la ranura exterior del tambor y se desenrollan en el mismo sentido, pasando por las respectivas poleas de distribución. El otro extremo se conecta al dispositivo de fijación del cabezal para formar dos puntos de elevación horizontales simétricos. Los cuatro puntos de elevación están distribuidos transversalmente.
