Funktioner og driftsforhold for LEBUS-riller

  • Hjem
  • Nyheder
  • Funktioner og driftsforhold for LEBUS-riller
apr . 27, 2022 00:00 Tilbage til listen

LBS-rebriller er sammensat af lige rebriller og diagonale rebriller for hver runde af tromlen, og positionen af ​​de lige rebriller og diagonale rebriller for hver runde er nøjagtig den samme. Når stålwiren er viklet i flere lag, er positionen af ​​krydsningspunktet mellem det øvre stålwire og det nedre stålwire fastgjort gennem den diagonale rebrille, således at krydsningen af ​​det øvre stålwire fuldføres i den diagonale sektion. I det lige rebrillesegment falder det øvre stålwire helt ned i rillen dannet af to nedre stålwirer og danner linjekontakt mellem tovene, så kontakten mellem det øvre og nedre stålwire er stabil. Når tovet returneres, bruges trinholderingen med returflange i begge ender af tromlen til at styre tovet til at klatre op og tilbage glat, undgå uorden i tovet forårsaget af tovskæring og klemning af hinanden, således at tovet arrangeres pænt og glat overgang til det øvre lag og realiserer flerlagsvikling.

Tromlens flanger skal være vinkelret på tromlevæggen under alle forhold, selv under belastning.

Rebet skal holdes under spænding under opspolingsprocessen, så rebet klemmes mod notvæggen. Når opspoling ikke kan opfylde denne betingelse, skal der anvendes en trykrulle. Det anbefales generelt, at rebets spænding er mindst 2% brudspænding eller 10% arbejdsbelastning.

Flådevinkelintervallet bør generelt aldrig være mere end 1,5 grader og ikke mindre end 0,25 grader.

Når ståltovet, der frigøres fra tromlen, går rundt om skiven, skal midten af ​​skiven være over midten af ​​tromlen.
Rebet skal holdes rundt, ikke løst, selv under maksimal belastning.

Rebet skal have en rotationssikker struktur.
Mål venligst ændringen i rebdiameteren under forskellig belastning.

Dele


Hvis du er interesseret i vores produkter, kan du vælge at efterlade dine oplysninger her, og vi vil kontakte dig hurtigst muligt.