LBS-tauspor består av rette tauriller og diagonale tauriller for hver runde av trommelen, og plasseringen av de rette taurillene og diagonale taurillene for hver runde er nøyaktig den samme. Når ståltauet er viklet i flere lag, er posisjonen til kryssingspunktet mellom det øvre ståltauet og det nedre ståltauet festet gjennom det diagonale taurillet, slik at kryssingen av det øvre ståltauet fullføres i den diagonale seksjonen. I det rette taurillsegmentet faller det øvre ståltauet helt inn i sporet dannet av to nedre ståltau, og danner linjekontakt mellom tauene, slik at kontakten mellom det øvre og nedre ståltauet er stabil. Når tauet returneres, brukes trinnfesteringen med returflens i begge ender av trommelen til å styre tauet slik at det klatrer opp og tilbake jevnt, unngår uorden i tauet forårsaket av at tauet kutter og klemmer hverandre, slik at tauet er ordnet pent og jevnt i overgangen til det øvre laget, og oppnår flerlagsvikling.
Trommelens flenser skal være vinkelrett på trommelveggen under alle forhold, selv under belastning.
Tauet må holdes under spenning under spoling, slik at tauet klemmes mot sporveggen. Når spoling ikke kan oppfylle denne betingelsen, skal det brukes en trykkrulle. Det anbefales generelt at tauets spenning er minst 2 % bruddspenning eller 10 % arbeidsbelastning.
Flåtevinkelområdet bør vanligvis aldri være mer enn 1,5 grader og ikke mindre enn 0,25 grader.
Når ståltauet som slippes fra trommelen går rundt skiven, skal midten av skiven være over midten av trommelen.
Tauet må holdes rundt, ikke løst, selv under maksimal belastning.
Tauet må ha en rotasjonssikker struktur.
Mål endringen i taudiameteren under ulik belastning.
