LBS halat olukları, tamburun her turu için düz halat olukları ve çapraz halat oluklarından oluşur ve her tur için düz halat oluklarının ve çapraz halat oluklarının konumu tamamen aynıdır. Tel halat birden fazla katman halinde sarıldığında, üst tel halat ile alt tel halat arasındaki kesişme geçiş noktasının konumu çapraz halat oluğu aracılığıyla sabitlenir, böylece üst tel halatın kesişmesi çapraz bölümde tamamlanır. Düz halat oluk bölümünde, üst tel halat, iki alt tel halat tarafından oluşturulan oluğa tamamen düşerek halatlar arasında hat teması oluşturur, böylece üst ve alt tel halatlar arasındaki temas sabit olur. Halat geri döndüğünde, tamburun her iki ucundaki geri dönüş flanşlı basamak tutma halkası, halatın yukarı tırmanmasını ve düzgün bir şekilde geri dönmesini sağlamak, halatın birbirini kesmesi ve sıkıştırmasından kaynaklanan düzensiz halatı önlemek, böylece halatın düzgün bir şekilde düzenlenmesi ve üst katmana düzgün bir şekilde geçiş yapmasını sağlamak ve çok katmanlı sarımı gerçekleştirmek için kullanılır.
Tambur flanşları her türlü koşulda, hatta yük altında bile tambur duvarına dik olmalıdır.
Makaraya sarma işlemi sırasında halatın gergin tutulması gerekir, böylece halatın oluk duvarına çarpması önlenir. Makaraya sarma işlemi bu koşulu sağlayamadığında, bir pres silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halatın gerginliğinin kopma geriliminin en az %2'si veya çalışma yükünün 'u olması önerilir.
Filo açı aralığı genellikle 1,5 dereceden fazla ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
Tamburdan serbest bırakılan tel halat makaranın etrafından dolandığında makaranın merkezi tamburun merkezinin üzerinde olmalıdır.
Maksimum yük altında bile ipin gevşek olmaması, yuvarlak olması gerekir.
İpin dönmeyi önleyici yapıda olması gerekmektedir.
Lütfen farklı yük altında halat çapındaki değişimi ölçün.
