(1) La bride du tambour doit être maintenue perpendiculaire à la paroi du tambour dans toutes les conditions, même sous charge
(2) Afin d'éviter tout phénomène de « saut de câble » ou de « déviation », le câble doit maintenir une tension suffisante pour rester toujours proche de la surface de la rainure. Si cette condition n'est pas remplie, un galet de guidage doit être ajouté.
(3) L'angle de déviation du câble doit être maintenu entre 0,25° et 1,25°, sans dépasser 1,5°. Si cette condition n'est pas respectée, le compensateur d'angle Fleet doit être utilisé pour la corriger.
(4) Lorsque le câble métallique libéré du tambour passe autour de la poulie fixe, le centre de la poulie fixe doit être aligné avec la largeur entre la bride du tambour.
(5) La corde doit conserver sa souplesse et sa forme circulaire, même sous une charge maximale.
(6) La corde doit être résistante à la rotation
(7) Il ne doit pas y avoir de fissures sur la surface du tambour et les vis de la plaque de pression ne doivent pas être desserrées ;