(1) Rummun laipan on oltava kohtisuorassa rummun seinämään nähden kaikissa olosuhteissa, myös kuormitettuna.
(2) Jotta vältettäisiin vaijerin "työn vaihdon" tai "poikkeaman" ilmiö, vaijerin on oltava riittävän kireällä, jotta se voi aina olla lähellä uran pintaa. Jos tämä ehto ei täyty, on lisättävä vaijerirulla.
(3) Köyden taipumakulman tulee pysyä 0,25°–1,25°:n välillä ja enintään 1,5°:n. Jos tätä ehtoa ei voida täyttää, on käytettävä Fleetin kulmakompensaattoria sen korjaamiseksi.
(4) Kun rummusta irrotettu vaijeri kulkee kiinteän hihnapyörän ympäri, kiinteän hihnapyörän keskipisteen on oltava linjassa rummun laipan välisen leveyden kanssa.
(5) Köyden on säilytettävä löysyytensä ja pyöreä muotonsa myös suurimmalla kuormituksella.
(6) Köyden on oltava pyörimiskestävä
(7) Rummun pinnalla ei saa olla halkeamia, eikä painelevyn ruuvien tulisi olla löysällä;








